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　梅雨入りした県内、しばらくはジメジメした不快な日々が続く。６月は土砂災害防止月間。災害発生多発期でもある。国交省が先に公表した今年の土砂災害状況は１月から４月までの間に全国で１１２件も発生している現実がある。土砂災害や川の増水、低地の浸水など万全の準備と対策を常日頃心がけなければならない▼県民の生命や財産を守るべく県や地元市町では、災害が発生した際の被害の拡大や早期の復旧やを図るため、建設関連団体と災害協定を交わしているが、そのためには建設産業自体の経営基盤強化が、さらに頑強で強固でなければ、“いざ鎌倉”ではないが、その時に間に合わなくなってしまう▼社会に必要不可欠な産業として成り立っている建設業。日々平穏で安全・安心の生活環境環境を造りあげるためにも、潤沢で永続的な公共事業確保と建設産業のさらなる拡大発展がなお一層必要だ。

　鳥取労働局によると、今年４月までに県内で発生した労働災害（休業４日以上）による死傷者数は１６６人（死亡１人）。このうち建設業は21人（死亡０人）。昨年と比べると、10件減少しているものの、依然として高止まりの状態にある▼業界は労働災害ゼロを目指し、安全スローガンの掲示や安全「見える化」運動などの取り組みで、日ごろから安全衛生活動を呼びかけている。また、これからの時期は７月１～７日の「２０１８年度全国安全週間」の準備期間として、安全大会を開く企業も多い▼取材に行くと、健康管理に関するもの、ヒヤリハット体験の披露、安全講話など、各社が個々の意識を高めるために様々な工夫を凝らしている。事故を防止するために不可欠な行事だ。

　先週、鳥取市が行った入札で落札決定後に積算ミスが見つかり落札を取り消す事態が発生した。その案件は、後日再入札する見通しだ▼今回のミスは些細なもので、修正しても予定価格は数万円しか変わらない。予定価格が事前公表されていた頃なら、誰も気づかずに通り過ぎていたことだろう▼それが発覚したのは、予定価格を事後公表にして積算の精度が受注に大きく影響を及ぼすようになったからだ。以前よりも積算にシビアになるのは、入札に参加する側として当然の対応だ▼数千万円の予定価格をピタリと当てる積算にどれほどの意味があるのか。各企業が技術力を伸ばしながら競い合っているとは言い難い面もある。入札制度に改善点はないものかとつくづく考えさせられる。

　梅雨入りが間近い。碁盤の目のように水のはられた田には緑の稲の苗が真っすぐ植えられ、それを見るだけでも清々しい▼ほ場整備が盛んに行われていたのは、30、40年前の頃だ。内容は区画整理、用排水施設、農道、客土、暗渠排水などを総合的に行う。生産性向上、省力化などを図り、農業の担い手を育成する。県内の平地、中山間部のほとんどで県営、団体営事業として、進められた▼近年では大区画ほ場として、さらに田を集約化して一区画が一ヘクタール（一町）のものにする事業も行われている。島根県安来市の能義平野でも行われている▼米子市内で久しぶりに、県営ほ場整備の計画があると聞いた。素朴な疑問として、ほ場整備をした経験のある技術者がいまいるのだろうか。そこも気になるところだ。

　第一歩は踏み出せているか―建設現場の生産性向上が叫ばれて久しい。働き方改革、担い手育成といった業界が直面する課題の解消に近づいているか。「横ばいでは、いずれ下がる。常に少しずつでも上昇していかないと」。ある県ＯＢがつぶやいた▼そうこうしているうちに他産業との競争に打ち負けてしまう。週休２日工事には適正な工期、経費が確保できているか、積年の課題である工事書類の簡素化は進んでいるかなど、まずは足元を見直さないといけない▼給与の改善だってそう。発注者は社長に求めるだけではなく、どうしたら安定した経営ができるか業界と膝を交えてよく議論する必要があるだろう。じゃないと「働き方改革」―耳当たりの良いかけ声だけに終わってしまう

　先日、砂防学会の定時総会並びに研究発表会「鳥取大会」が米子市で開催され、全国から１千人を超す砂防の研究・技術者が集まった。総会で栗原淳一国土交通省砂防部長が今後の砂防界の課題に触れた▼大学で砂防関係の先生の数が非常に減少している現状がある。概ね農学関係で研究し、砂防学会で論文を発表して、官庁や民間の会社に学生を輩出する先生の数はこの20年間で25％ぐらい減少▼特に若い先生の減少が著しく、助教の先生は全国で10人を切るのではとも。大講座制の廃止、研究予算や組織定員数の減少、その一方で先生方の長時間にわたる激務が厳しさに拍車をかける▼建設業など多くの業界で人手不足が問題となっているが、砂防の学究分野も深刻だ。６月は「土砂災害防止月間」。

　県中部を流れる天神川を西側に渡ると、地形はなだらかになる。標高が高い地域でも、険しい山が少ないこともあって、多くの道路がどこかにつながる▼中部地区の担当になったばかりのころ、山間地での取材を終えて外に出ると真っ暗。初冬の山道で方向を見失ったが、それでも無事に帰ることができた。道路はたくさんあった方が良い▼逆に、天神川の東側は険しい山が連なる。八頭郡などの山間地域に入ると、行き止まりの県道がたくさんあり、土地に不慣れな人が入ると大変▼地図上では隣接する自治体でも、つなぐ道路がないため交流は少ない。道路の予算は維持や補修に重点が置かれる。維持の重要性は承知しているが、道路網が整っていない地域のことを忘れては困る。