コラム

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2022年7月20日

仕事でもプライベートでもよく自動車道を使うが、最近やたらと気になるのがワイヤーロープだ。至るところが大きく破損している。それだけ交通事故が多いということだろう▼ワイヤーロープが設置されているのは暫定２車線区間。ただ、橋梁やトンネル内は構造上設置が難しくラバーポールのみだ。長い橋梁などでワイヤーロープの検証も進められているので、結果に期待したい▼事故や渋滞緩和の面から見ても、完成４車線の計画区間は４車線化を進めてもらいたいのがドライバーとしての本音だ▼鳥取道や鳥取西道路、一般道なら国道29号津ノ井バイパスなども、完成４車線区間は用地がすでに買ってある。費用対効果で見ると予算が付かず４車線化工事に入れない。住民の安心安全面からも早期の４車線化を望む。（隼）

2022年7月19日

タクシーに乗車したとき、運転手からメーターについての話があった。今と貨幣価値は違うが設置当時の値段を聞いて驚いたのを覚えている▼タクシーが日本に誕生したのは1912年に京都での設立。100年以上の歴史を誇っている。当時は、1マイル60銭、0.5マイルごとに10銭ずつ増えていくシステムだった。大阪での1円均一タクシーの導入など歴史を振り返ると面白い。コロナ禍で、今では打撃を受けている▼建設業の打撃は直資材の高騰化だ。意見交換会を取材しているとき、出席者が今の資材の価格は「タクシーのメーター」のように上がっていると訴えた。自治体でも資材高騰化へ対応はしているが、まだまだ足りない。思い切った施策を願っている（鴎）

2022年7月15日

梅雨が明けたというのに、空模様はすぐれない。大気の状況が不安定になり、梅雨の時期がぶり返したよう▼先日は久しぶりに長靴を履いて現場に。県が土木遺産・若桜橋（若桜町浅井）の３Ｄ画像を制作する取材だ。歴史的に価値がある遺構のアーチ橋は昭和９年に竣工し、その姿形をＨＰ（ホームページ）に公開。若い世代に関心を持ってもらう狙い▼今月23日には倉吉市駄経寺町に建設中の県立美術館を舞台に「土木ツアー」（県・土木学会主催）と、倉吉未来中心では「どぼくカフェ」も開かれる。夏休みに入る親子連れをターゲットにして土木の魅力を伝える▼以前に比べたら、こうした建設業の魅力をＰＲする取り組みは増えている。それぞれ地道な活動が積み重なって、担い不足の解消につながれば、将来の視界が開けてくる。（鷲）

2022年7月14日

電気自動車（ＥＶ車）は、航続距離の向上や価格の低下により、目覚ましい普及を遂げて、また脱炭酸社会に向けて更に注目を集めている▼日本で自動車が使われ始めたのは明治時代のこと。それから一世紀の歳月が経過し、車の性能は飛躍的に向上したが、運転者の判断次第で簡単に事故が起きる状況は変わっていない。そんな中、世界中が自動運転の実現に向けて開発を進めている。ＡＩが走行を支援する「レベル２」の技術はすでに市販車に導入されており、さらに高速道路など特定の道路で自動運転を行う「レベル３」機能を搭載した車が出てきている▼建設業界でも、ＡＩ技術を使った重機の遠隔操作や自動運転の開発が進められている。自動化の技術が一般化されれば、工事現場でも人身事故の発生は減っていくだろう。（雛）

2022年7月13日

予想もしなかった事件が発生し、多くの国民の間に驚きとともに動揺が広がった。理由はともあれ、この事態を断じて許すことは出来ない。安倍晋三元首相の冥福を祈る▼事件の翌日9日には、日本技術士会県支部が主催する定時大会が倉吉市であった。伊藤徹支部長と来賓に向かえた県危機管理局の水中進一局長はあいさつの冒頭、哀悼の意を込めた言葉とともにこの蛮行を非難した▼同協会は、十数年前から一般の県民を対象にした防災教育に力を入れる。生徒や学生、自治会などのほか、障がいを持つ人たちで組織する団体にも活動が広がる。危機管理への意識は高く、今回の事態にも敏感に反応した▼この事件の検証はあらゆる分野で進むが、政治家と国民の触れ合える場が減ることは避けたい。（鷺）

2022年7月11日

子どもたちの夏休みが近づき、旅行計画を思案する人が少なくない時期を迎えた。新型コロナの感染拡大を踏まえ、政府が今月前半を予定していた全国旅行支援の開始を延期する調整に入るなど、状況が刻々と変わる中、行き先は悩ましいところ▼帰省客の動き、３密を避けながら近場に出かける「マイクロツーリズム」が引き続き定番化するのかなど、今夏の動きは読めない。ただ、不特定多数が利用する公共交通機関を避け、マイカーを選ぶ人は増えたそうだ▼車移動といえば、県内の高速道路でワイヤロープの設置カ所が目立つようになった。安全性は増したが、あくまで暫定２車線区間での衝突事故の緊急対策。そもそも対面通行の高速道路自体、世界的に珍しい。安心感を高めるため、あるべき姿の４車線化を粘り強く求めたい（鴛）

2022年7月8日

金融庁と東証は２０１５年から、上場企業を対象に「コーポレートガバナンス・コード」という行動原則を敷いている▽昨年６月に２度目の改訂があったが、企業価値を高めるものとして無形資産、特に人的資本を大きくクローズアップした内容だった▽改訂のベースになった「人材版伊藤レポート」の中で、重要な指標に挙がるのが「エンゲージメント」。端的には「仕事への熱意」と捉えられるが、国際調査の結果、日本は世界平均の４分の１に留まっている▽海外基準だからと思いきや、パーソルの類似調査でも平均以下の95位。一方で「誰かの役に立つことへの使命感」は世界２位の高さだという▽社会的意義の高さが熱意に直結しないのなら、業界は働きがい以上の魅力を見出していく必要があるのかもしれない。（鵯）

2022年7月7日

先週末から今週にかけ、ＫＤＤＩの通信障害でａｕの電話がつながりにくい状況が続いた。この出来事で感じたのはＩＴ社会の「脆弱性」だ▼ネット環境がなければ生活するのも不便なくらい、今はネットが普及している。白物家電ですらネットにつながる時代。便利な世の中に慣れてしまい、以前のアナログな生活にはもう戻れない▼問題は今回のような大規模な通信障害が起きた時だ。１００％完璧なものは世の中にはない。常にバックアップを考えなければならない。このことは他の場面でも同様だ▼業界でも働き方改革でＩＣＴ、システムの導入などを進めている。当然こうした変化は必要だ。ただ、いざという時のためにも、従来のやり方もバックアップとして次世代にしっかりと伝えるのがよいだろう。（隼）

2022年7月6日

「ダブル高気圧」の影響で最速を更新した今年の梅雨明け。２０１８年の気候と似ていると一部の専門家は言う。その年は、梅雨明けの猛暑、西日本豪雨が発生した年。今年も同じような状況になるのか▼防災、減災のため国土強靭化に向けた投資は続く。西部管内でも県、市町村の建設事業費の総額は増大傾向にあるが、技術者は積算に苦労しているとの声▼というのも工事件数の増加に伴い、現場事務所や資材置き場などを構えるための土地の借地料が上がっていることが一つの要因。とある業者に聞くと「昔と比べて２～４倍」だと話す▼役務費で計上している借地料。長い工期の現場だと、業者の負担が大きくなるばかりだ。現場環境の一つ一つで、それに応じた迅速な設計変更の対応を求めたい。（鴎）

2022年7月5日

酷暑。冷えた果物を口にすれば心も休まる。夏の風物詩はスイカに限らない。メロンも県中部産のクレオパトラ、プリンスメロンなどは糖度が高く、しかもお手頃なところが魅力▼熱を帯びた参院選は10日の投開票が迫った。かつて、衆参で与野党が逆転していたねじれ国会では、参院不要論も。今は下火になったが、衆院を補完するものと下に見る向きは根強い▼選挙区と比例代表に、特定枠と制度が複雑すぎることもよくない。ましてや、鳥取・島根の合区選は３度目。関心が薄まるのも仕方がない。それでも有権者として責務は果たすべき。期日前投票を利用して勤め帰りに一票を投じた▼ネット投票でもできれば、投票率も上がるだろうに。従来の選挙運動を見るにつけ、世の効率化の流れにあって政治の分野だけは昔のまま。（鷲）