コラム

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2017年10月25日

今年も国交省の優良工事を紹介させてもらう機会に恵まれた。あらかじめ発注者から現場の説明を受け、評価した点を聞いてから現地に足を運ぶように心掛けている▼３現場を受け持つことになり、監理技術者３人にお話をうかがった。それぞれ、お世辞にも口上手とは言えないけれど、打ち解けていくうちに現場への責任感というか、何か信念が伝わってくる。そいつを上手く記事に表現したいところだが、さて…▼最近は役所の若い人でもすらすらと取材に答える。だけど、本人は立派にやり過ごした気でいるのだろうが、よく聞いてみれば全然、説明になっていないような▼今回の衆院選でもそう。政治家の訴えがどれだけ心に響いたか。口先だけでごまかしは利かない。

2017年10月24日

今年も年始から日本列島は災害に見舞われた。１月、２月は大雪。その後も地震、台風による豪雨。10月には噴火、台風と自然災害は止むことなく日本列島に▼その度に尊い人命が失われ家屋、農作物などに甚大な被害が出た。県内も例外ではなかった。冬の豪雪による交通機関のマヒ。夏～秋は台風で土砂災害や農産物に多大な被害▼熊本県では昨年４月発生の大地震による被害の復興は中途。また、北海道から九州まで豪雨災害で疲弊したままの産業も多い。農作物被害は国民の台所を直撃している▼いわば「重症列島」と言える最中、衆議院が解散され総選挙が行われた。災難で悲嘆に暮れている多くの国民を尻目に。結果はともかく政治を弄ぶかのような国はノー。

2017年10月18日

衆議院議員選挙戦が終盤戦に入った。自民、希望、立憲民主の３極での戦いと言われている。しかし、この鳥取においては立憲民主党候補者はなく残念だが、その中で時期政権担当政党に何を期待するのか、有権者は熟慮し民の声を国政に届けなければならない。その声を強く反映する一つが投票率。鳥取県の過去の投票率は70%～80%代を誇っていたが、最近は50%代に止まっている。投票率が50％そこそこでは発進力は弱い▼昨年夏の参議院議員選挙では、単純な机上計算で強引に合区選挙となった。70％、80%を示す高い投票率を誇れば、合区解消への糸口など民意の反映につながっていく。地方の声を強くするためにも、まずは期日前投票も含めて投票所に足を向けることが第一だ。

2017年10月17日

米子市の秋の恒例行事となっているグリーンフェスタが今年も14日（土）、15日（日）の二日間に渡って弓ケ浜公園を会場に開催された。二日目はあいにくの雨だったが趣向を凝らしたモデル庭園など楽しませてくれた▼が、例年とは少し違ったのは、いつもなら会場内で植木や花など多くの鉢物を販売していた業者の姿が今年は無かったこと。モデル庭園に誘発されさて、何か苗木を、花や鉢物を…と見繕うのが楽しみだったのだが…残念。理由は後継者がいなくて商いが困難になったがためとか▼およそ商売と名の付く職種全般に担い手不足の渦が広がっていることを改めて実感する。庭造りの職人と同様にその材料となる苗木等扱う植木屋の育成もままならぬ現実は厳しい…。

2017年10月16日

鳥取県の優良建設工事が12日発表された。今年は、県内の８００件近い工事現場から工事成績評定がおおむね84点以上の35件がその栄誉に輝いた▼優良建設工事は、企業、技術者にとって大きな励みであり、大きな誇りだ。その判断基準となる工事成績を上げるため、担当技術者は日夜、必要以上の書類の作成に忙殺される▼現場が良ければ書類も良い。書類がきちっとしているところは現場も良い。卵が先か鶏が先かの議論ではないが、いつしかこのように転じたという▼業界団体と県との意見交換会で永遠のテーマとなっている工事書類の簡素化。発注者も何とかしなければの思いはあるものの、なかなか良い方策が無い。働き方改革を契機に本気で見直してもいい。

2017年10月12日

昨年の大雪を教訓に、鳥取市は除雪体制の効率化を検討している。除雪機械にＧＰＳ管理システムを導入するほか、路線の幅員に応じた除雪車両の調整、業者が担当する工区の集約などを行う▼幅員７㍍の道路には除雪幅２・４㍍以上の除雪車両を、幅員５㍍の道路には除雪幅２～２・４㍍の除雪車両を、幅員５㍍未満の道路には除雪幅２㍍未満の除雪車両を充てる▼また担当するエリアは市内を十数工区に分割し、それぞれのエリアに大、中、小の除雪車両を配置。大雪の際には優先路線にリソースを集中させて最低限の交通の確保に努める計画だ▼市民生活に支障をきたすような大雪が来ないことを祈るが、今年の除雪体制がどのように機能するか。建設業者の活躍を応援したい。

2017年10月2日

県土整備部は予定価格５０００万円以上、土工量５０００立方㍍以上をＩＣＴ活用対象とする実施要領を策定。業界団体への周知徹底ぶりなど、このところ建設現場でのＩＣＴ活用への取り組みの積極姿勢が殊更際立つ格好だ▼その背景には、風聞するところでは国交省中国整備局管内で最も取り組みの進んでいる県を目指すとの方針があるとか。その方針のもと業界関係者に対しても要請というよりも強い姿勢で協力を求めたとも伝わってくる▼そういえばＩＣＴ講習だ、研修だといった企画が目白押しな気も…。ただ、現実問題として極めて高額とされるＩＣＴ建機の手配は容易なことなのか。購入となれば大きな投資を要す。レンタル会社含めてその表情は険しく映る…。

2017年9月29日

先月末、徳島県鳴門市の徳島自動車道で、エンジントラブルにより路肩に止まっていたマイクロバスに後ろから走ってきた大型トラックが追突し、バスに乗っていた高校生ら２人が死亡、14人が重軽傷を負う事故が発生した。事故は、車線が２車線から１車線になる合流地点で起きたという▼合流地点での事故といえば、米子市の山陰自動車道・日野川東ＩＣ（下り）の合流地点でも、しばしば事故が発生している。ＯＮランプ部の加速車線が短いことが、スムーズな合流の障害になっていると考えられている。こうした現状を受けて、同カ所では加速車線の延伸工事が進められているが、遅々として進んでいない。事故防止に向け、早期の供用が望まれる。

2017年9月28日

均衡ある都市形成を図ることを目的とする都市計画法。無秩序な開発を抑制するために市街化区域と市街化調整区域に線引きされているが、時代の変化とともに、線引き範囲もその時期に即したものに対応しなければ地方発展、地域サービス向上につながらない▼調整区域は税制面などでの優遇措置はあるものの資産価値が低いため、不動産市場は活発化しにくい▼鳥取市は空き家対策の一環として調整区域の緩和措置を６月１日から、その範囲を築後20年以上の家屋と、限定的ながらも適用実施しており今後の動向が注目される▼調整区域は、文字通り調整する区域。都市形成をさらに促進し、また地方活性化の観点からも線引きの見直し緩和がさらに求められてもいる。

2017年9月26日

ここ近年、増加する記録的短時間大雨情報。数年に一度どころか、これまでに経験したことのないような集中豪雨も珍しくない▼先日、日本列島を襲った台風18号による大雨で大分県では大きな住宅の浸水被害があった。県内でも、治水機能を超える大雨により一部地域でその難を逃れられなかった▼流域の平均総雨量が１５６㍉を記録した鳥取市国府町の殿ダムでは、流入量が毎秒１３０立方㍍に達し、15年前に管理を始めてから最大の流入量になった▼そこで、発揮したのがダムの洪水防止機能。防災操作を行い、毎秒約１１０立方㍍の水をダムに貯留。その結果、約10㌔下流の宮ノ下小学校付近で約37㌢の水位低下があったと推定される。ダムの治水効果は高い。